PL / EN / FR
menu

Strona Główna > Newsy > Evergrande to tylko wierzchołek góry lodowej chińskiego zadłużenia

Evergrande to tylko wierzchołek góry lodowej chińskiego zadłużenia


Chiny mają ogromne zadłużenie korporacyjne. Według badań opublikowanych w tym miesiącu przez S&P Global Ratings, dług ten wynosi 27 bln USD i jest o 159% wyższy niż na świecie i prawie dwukrotnie większy niż w USA.

– Rozwój Chin był w dużej mierze napędzany przez dwa czynniki Jednym z nich jest kredyt, a drugim węgiel – mówi Eunice Tan, jedna z głównych autorek raportu i szefowa działu badań kredytowych S&P Global Ratings w regionie Azji i Pacyfiku.

Dwutorowe działania chińskich władz

Pekin chce teraz okiełznać oba te czynniki gospodarcze – kredytowe i węglowe – zachowując stabilność i kontrolę oraz kontynuując realizację celów wzrostu PKB. Pekin opublikował ramy polityki, które nakreślają drogę do osiągnięcia szczytowego poziomu emisji dwutlenku węgla do roku 2030, a bank centralny stara się opanować zadłużenie w sektorze nieruchomości i uchronić banki przed ekspozycją na deweloperów z problemami.

Ostatnio w centrum uwagi znalazł się zadłużony chiński deweloper Evergrande, jednak nieruchomości nie są jedyną bardzo zadłużoną branżą w tym kraju. Evergrande udało się do tej pory uniknąć jednego z największych przypadków niewypłacalności w historii, ale z podobnymi problemami boryka się wiele chińskich firm.

W swoim raporcie S&P Global Ratings przebadało ponad 25 000 firm, z których ponad 5700 miało siedzibę w Chinach. Analizując dane finansowe chińskich spółek stwierdzono, że najbardziej zadłużone były firmy z branży budowlanej i inżynieryjnej, gdzie 91% z nich wykazywało wysoki poziom zadłużenia. Według wskaźników S&P, firma jest uważana za wykazującą wysoki poziom zadłużenia, jeśli jej wolne przepływy pieniężne wynoszą mniej niż 12% całkowitego zadłużenia.

Duże zadłużenie branży transportowej

Po budownictwie i branży technicznej, drugim najbardziej zadłużonym sektorem jest transport. Tan wyjaśniła, że sektor ten obejmuje zarówno infrastrukturę transportową, jak i dostawców usług transportowych. Regionalni urzędnicy państwowi od dawna finansują inwestycje infrastrukturalne w celu pobudzenia wzrostu PKB za pomocą tak zwanych lokalnych samorządowych spółek finansowych (LGFV), które mogą ukrywać zadłużenie poza księgami rachunkowymi.

Niemniej jednak, znaczne ograniczenie poziomu długu korporacyjnego w Chinach wymagałoby fundamentalnego przeformułowania modelu gospodarczego tego kraju. Przez dziesięciolecia wzrost zadłużenia napędzał wzrost gospodarczy, a oba te czynniki stały się ze sobą tak powiązane, że trudno jest obniżyć poziom zadłużenia bez uszczerbku dla wzrostu. Pekin podejmuje kroki w celu zmniejszenia zadłużenia, jednak kluczowym pytaniem pozostaje to, które zostało postawione w tytule raportu S&P: Czy Chiny mogą uciec z pułapki zadłużenia korporacyjnego?

Autor : Mariusz Przepiórka

Jesteś traderem?

Pomóż innym i oceń swojego brokera!Skorzystaj z wyszukiwarki lub znajdź go na liście.



Najnowsze wiadomości:

SpaceX debut stocks

Największe IPO wszech czasów staje się faktem – jak zainwestować w SpaceX?

Światowe rynki wstrzymują oddech przed najważniejszym wydarzeniem giełdowym tej dekady. SpaceX oficjalnie zmierza na parkiet ...
polish and france debt

Tykająca bomba długu. Francja i Polska jako czarne owce Unii Europejskiej

Podczas gdy inwestorzy na głównych europejskich parkietach starają się kontynuować powolne, wzrostowe trendy, na rynku ...
KNF CFD

Koniec eldorado na rynku CFD? KNF uderza w model „akcje na wabia”, akcje XTB mocno w dół

Polski rynek domów maklerskich stoi u progu poważnego wstrząsu regulacyjnego. Komisja Nadzoru Finansowego (KNF) ogłosiła ...
Putin selling gold

Putin sprzedaje złoto na potęgę. Największy drenaż kremlowskiego skarbca od ćwierć wieku

Ostatnia doba przyniosła szokujące informacje z rynków makroekonomicznych, które zelektryzowały inwestorów handlujących kruszcami. Dostępne dane ...
Przewiń na górę
Forex Trading Promotion