PL / EN / FR
menu

Strona Główna > Newsy > Evergrande to tylko wierzchołek góry lodowej chińskiego zadłużenia

Evergrande to tylko wierzchołek góry lodowej chińskiego zadłużenia


Chiny mają ogromne zadłużenie korporacyjne. Według badań opublikowanych w tym miesiącu przez S&P Global Ratings, dług ten wynosi 27 bln USD i jest o 159% wyższy niż na świecie i prawie dwukrotnie większy niż w USA.

– Rozwój Chin był w dużej mierze napędzany przez dwa czynniki Jednym z nich jest kredyt, a drugim węgiel – mówi Eunice Tan, jedna z głównych autorek raportu i szefowa działu badań kredytowych S&P Global Ratings w regionie Azji i Pacyfiku.

Dwutorowe działania chińskich władz

Pekin chce teraz okiełznać oba te czynniki gospodarcze – kredytowe i węglowe – zachowując stabilność i kontrolę oraz kontynuując realizację celów wzrostu PKB. Pekin opublikował ramy polityki, które nakreślają drogę do osiągnięcia szczytowego poziomu emisji dwutlenku węgla do roku 2030, a bank centralny stara się opanować zadłużenie w sektorze nieruchomości i uchronić banki przed ekspozycją na deweloperów z problemami.

Ostatnio w centrum uwagi znalazł się zadłużony chiński deweloper Evergrande, jednak nieruchomości nie są jedyną bardzo zadłużoną branżą w tym kraju. Evergrande udało się do tej pory uniknąć jednego z największych przypadków niewypłacalności w historii, ale z podobnymi problemami boryka się wiele chińskich firm.

W swoim raporcie S&P Global Ratings przebadało ponad 25 000 firm, z których ponad 5700 miało siedzibę w Chinach. Analizując dane finansowe chińskich spółek stwierdzono, że najbardziej zadłużone były firmy z branży budowlanej i inżynieryjnej, gdzie 91% z nich wykazywało wysoki poziom zadłużenia. Według wskaźników S&P, firma jest uważana za wykazującą wysoki poziom zadłużenia, jeśli jej wolne przepływy pieniężne wynoszą mniej niż 12% całkowitego zadłużenia.

Duże zadłużenie branży transportowej

Po budownictwie i branży technicznej, drugim najbardziej zadłużonym sektorem jest transport. Tan wyjaśniła, że sektor ten obejmuje zarówno infrastrukturę transportową, jak i dostawców usług transportowych. Regionalni urzędnicy państwowi od dawna finansują inwestycje infrastrukturalne w celu pobudzenia wzrostu PKB za pomocą tak zwanych lokalnych samorządowych spółek finansowych (LGFV), które mogą ukrywać zadłużenie poza księgami rachunkowymi.

Niemniej jednak, znaczne ograniczenie poziomu długu korporacyjnego w Chinach wymagałoby fundamentalnego przeformułowania modelu gospodarczego tego kraju. Przez dziesięciolecia wzrost zadłużenia napędzał wzrost gospodarczy, a oba te czynniki stały się ze sobą tak powiązane, że trudno jest obniżyć poziom zadłużenia bez uszczerbku dla wzrostu. Pekin podejmuje kroki w celu zmniejszenia zadłużenia, jednak kluczowym pytaniem pozostaje to, które zostało postawione w tytule raportu S&P: Czy Chiny mogą uciec z pułapki zadłużenia korporacyjnego?


Jesteś traderem?

Pomóż innym i oceń swojego brokera! Skorzystaj z wyszukiwarki lub znajdź go na liście.



Najnowsze wiadomości:

Startująca rakieta — wzrosty na giełdzie

Wyniki gigantów kontra koszty długu. Giełdy stają przed kluczowym testem

Solidne wyniki UnitedHealth oraz wyczekiwanie na raporty kolejnych gigantów, na czele z Metą, zderzają się ...
Ostrzeżenia regulatorów finansowych — 18 października 2026

Fałszywe quorumcapitalltd.com wśród 9 nowych ostrzeżeń FCA

Brytyjski regulator Financial Conduct Authority opublikował nową listę ostrzeżeń obejmującą 9 nieautoryzowanych podmiotów, w tym ...
Moneta na linie nad przepaścią — polityka banku centralnego

Lagarde: Wyprzedaż obligacji wyhamuje inflację. EBC ostrzega przed presją cenową

Prezes Europejskiego Banku Centralnego Christine Lagarde oceniła, że trwająca wyprzedaż na rynku długu pomoże stłumić ...
Zawór rurociągu na pustyni — dostawy ropy

Pożary tankowców w Cieśninie Ormuz. Ropa Brent testuje poziom 110 USD

Dwa tankowce przewożące łącznie około czterech milionów baryłek ropy stanęły w płomieniach w Cieśninie Ormuz ...
Przewiń na górę
Forex Trading Promotion